Les nouveaux jeux de pignons sont basés sur un triplet et 8 pignons individuels avec douilles d’écartement en aluminium et sont compatibles avec le reste de la gamme, à l’exception de la version 11-32, qui nécessite un dérailleur de longueur moyenne.
Pour une transmission de haute qualité – la cassette Potenza de Campagnolo
La cassette 11-32 signale l’introduction non seulement d’une nouvelle cassette à plus faible démultiplication, mais aussi d’une nouvelle gamme de cassettes qui sont étiquetées « Campagnolo 11 » et seront disponibles dans les combinaisons suivantes : 11-25, 11-27, 11-29, 11-32 et 12-27. (Pour 11-32, il faut un dérailleur arrière moyen)
Caractéristiques
- ULTRA-SHIFT™ TEETH DESIGN chaque dent de pignon est conçue et placée pour remplir une fonction spécifique, comme élever ou abaisser la chaîne ou donner une transmission de puissance maximale à la roue
- Le réglage du pignonULTRA-SHIFT™ SYNCHRONIZATION permet d’obtenir des performances de changement de vitesse maximales sans hésitation : rapide, précis et silencieux, même sous contrainte
- MONTAGES RENFORCÉS POUR LES DEUXIÈME ET TROISIÈME TRIPLETS: plus grande rigidité des pignons – performance, précision
- TRAITEMENT DE SURFACE NICKEL-CHROME réduit la friction chaîne/pignon – prolonge la durée de vie du pignon
Spécifications
- Utilisation : Route
- Groupe : Potenza
- Vitesse : 11 vitesses
- Dents : 11-32
- Gradation : 11-12-13-14-15-17-19-22-25-28-32 dents (dérailleur arrière avec chape moyen requis !)
Matériau
- Pignons : Acier (finition nickel-chrome)
- Bras de dérailleur : Aluminium
- Bague d’arrêt : Aluminium
Poids
- 249 g (information du fabricant 11-25)
Contenu de la livraison
- 1 Potenza 11-speed Cassette 11-32 incl. Lock Ring Aluminum
Technologie
Ultra-Shift™
La commande Ultra-Shift™ de Campagnolo® est considérée par tous comme la plus rapide et la plus précise. Grâce au système breveté Ultra-Shift™ ; vous pouvez déplacer la chaîne simultanément vers le haut de 3 pignons et ensuite 5 vers le bas. En outre, le design du levier permet un déraillage toujours plus léger, tout en conservant le son « clic » présent sur toutes les commandes Campagnolo®.









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