Le levier de frein Shimano Dura Ace Di2 ST-R9250 pour système de freinage SLR-EV offre un dosage et un contrôle inégalés. Le changement de vitesse sans fil donne un look épuré au vélo et permet des changements de vitesse rapides et précis uniques. Tout cela est intégré dans un levier de vitesses/frein DUAL CONTROL qui, grâce à l’utilisation de matériaux de pointe, est à la fois léger et ergonomique et garantit un confort et un contrôle optimaux, même dans des conditions difficiles.
THE SCIENCE OF SPEED : Shimano Dura Ace Di2 2×12-fach STI-unit ST-R9250
Shimano travaille depuis des années pour te permettre de prendre quelques secondes d’avance. Le nouveau groupe 12 vitesses DURA-ACE R9200 est le plus rapide de tous les temps et le couronnement de la technologie et de l’innovation de SHIMANO. La vitesse a été le ressort moteur du développement de ce groupe de vélos de course de nouvelle génération. C’est pourquoi chaque composant a été revu, affiné et optimisé pour te rendre encore plus rapide, que ce soit en échappée du peloton ou dans le sprint final sur les Champs-Élysées.
Caractéristiques – Shimano DURA ACE Di2 ST-R9250 2×12-fach STI-unit-set pour freins sur jantes – SLR-EV
- LES CHANGEMENTS DE VITESSE LES PLUS RAPIDES ET LES PLUS FIABLES DE TOUS LES TEMPS
- Aérodynamisme amélioré – Levier de vitesses/frein DUAL CONTROL revu avec poignées de frein relevées et arrondies
- La transmission peut être adaptée aux préférences du cycliste via l’application E-TUBE
- Il est notamment possible de régler la vitesse de passage des vitesses, de sélectionner un mode de passage entièrement ou semi-synchrone et d’attribuer certaines fonctions aux touches de programmation du levier de vitesses
- Le sans-fil là où ça compte
- La puce Di2 Wireless de SHIMANO, développée en interne et extrêmement sûre, marque des points avec une faible probabilité d’interférence, une vitesse de traitement inégalée et une faible consommation d’énergie
- Des changements de vitesse ultra-rapides à l’avant et à l’arrière
- Les STI sans fil offrent une grande efficacité énergétique et une durée de vie de la batterie pouvant atteindre 1,7 an (CR1632).
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : vélo de course
- Groupe : Dura Ace Di2 R9250
- Modèle : ST-R9250 Set
- Type : Dual-Control (STI)
- Montage : à gauche / à droite
- Etapes de changement de vitesse à l’avant : 2 fois
- Etapes de changement de vitesse à l’arrière : 12 fois
- Indicateur optique de vitesse : non
- Réglage de la largeur des poignées : oui
- Diamètre du guidon : 23.8mm/24.2mm
- Type de freins : Système de freinage SLR-EV (frein sur jante)
- Étriers de frein recommandés : BR-R9200, BR-R9210
- Câble d’alimentation compatible : EW-SD300
- Projet de mise à jour du micrologiciel E-tube : Oui
- Nombre de connexions E-Tube : 2 de chaque
- Nombre de connexions E-Tube : 0
- Puce sans fil Di2 : Oui
Matériau
- Poignée : CFRP
- Levier : carbone, peint
Couleur
- Series color
Contenu de la livraison
- 1 x Shimano Dura Ace Di2 ST-R9250 2×12-fach STI-unit-set pour freins sur jantes
Technologies
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM
E-Tube
La plateforme E-Tube offre une flexibilité optimale. E-Tube transmet des signaux interactifs et alimente toutes les pièces grâce à des connexions « plug & play ». E-Tube résiste à la corrosion, à l’allongement et au gel et garantit une maintenance réduite. Et le SMPCE1 établit la connexion entre le PC et les composants pour mettre à jour le firmware. Les appareils numériques restent à jour en mettant à jour le micrologiciel et offrent un meilleur fonctionnement.
SLR-EV
SLR-EV est un nouveau SLR avec frein à tirage latéral à double pivot symétrique. La conception du frein à bras court utilise deux roulements et un galet pour obtenir une plus grande efficacité au niveau de l’articulation et offrir un dosage et une puissance de freinage supérieurs. Associés au câble de frein BC-9000, les nouveaux étriers offrent 36 % de puissance de freinage en plus que le modèle de frein précédent de SHIMANO. Et nous proposons des versions avec étrier de frein symétrique à 2 axes ainsi que des versions pour montage sur fourche et sur bases.




















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.