Le dérailleur ULTEGRA Di2 RD-R8050 se caractérise par le profil plat des dérailleurs SHIMANO SHADOW, s’harmonise parfaitement avec ses homologues du poste de pilotage et est bien entendu optimisé pour les nouvelles fonctionnalités.
Tout ce dont vous avez besoin pour faire de votre voyage une expérience unique : Le dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 11 vitesses RD-R8050 GS
Caractéristiques – Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8050
- Opération de changement de vitesse ergonomique et sans stress
- Dérailleur synchronisé SHIMANO
- Dérailleur arrière à profil bas
- SHIMANO SHADOW RD
- Endurance de course pour moins de dommages en cas d’écrasement
- Maintient un aspect compact et lisse
- Version GS – pour les cassettes jusqu’à 34 dents
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Groupe : Ultegra Di2
- Modèle : RD-R8050-GS
- Cage : moyenne
- Type de montage : Montage direct
- Vitesse arrière : 11 vitesses
- Chaîne compatible : HG-EV 11-speed / HG-X 11-speed
- Max. dents grand pignon : 34T
- Denture minimale du grand pignon : 28T
- Dents max. petit pignon : 12T
- Denture min. petit pignon : 11T
- Max. Différence avant : 16T
- Capacité totale : 37T
- Compatible : EW-SD50
- Unité maître : Non
- Mise à jour du firmware par E-tube Project : Oui
- Port E-tube (pcs) : 1
- Connecteur E-tube (pcs) : 0
Matériau
- Aluminium
- CFRP
Poids
- 249g (information du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 11 vitesses RD-R8050 GS
Technologies
Dérailleur synchronisé
- Full SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur avant réagit en fonction de l’action du dérailleur arrière. Cela signifie essentiellement que, lorsqu’il est activé, il n’est pas nécessaire d’avoir deux manettes séparées pour contrôler les dérailleurs avant et arrière, les deux boutons sur une manette contrôlent les deux dérailleurs.
- Mode Semi SHIMANO Synchronized Shift : le dérailleur arrière réagit en fonction de l’action du dérailleur avant, passant à la vitesse arrière suivante la plus appropriée lorsque le cycliste effectue un changement de vitesse avant.











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